镀锌空心镀铬管作为减震器悬挂体系心脏零件,如果耐腐蚀的功能不佳的话会导致镀锌空心镀铬管的早期失效而发生漏油,这样就损失很大了,所以镀锌空心镀铬管的耐腐蚀性是很强的,这个是怎么做到的呢
减震器镀锌空心镀铬管选用外表镀硬铬技术,以进步连杆的耐腐蚀性和耐磨性,因为铬很容易在连杆外表形成钝化膜,可大大改进减振器镀锌空心镀铬管的耐蚀功能。镀铬层与其他金属镀层不一样,为微裂纹构造。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响:一方面因为镀铬层有必定数量的微裂纹,在轿车减振器执役时可贮存少数的减振液,避免了“干冲突”,延长了商品的运用寿命;另一方面,因为裂纹边际的活性较强,在电化学腐蚀时变成腐蚀介质的贮存场所。在交变应力的作用下还会发生腐蚀疲惫,加马上镀层的腐蚀速度,而且改变了镀铬层和基体(35号碳素构造钢)的电位次序,加马上基体的腐蚀。因而镀铬层微裂纹对镀锌空心镀铬管耐蚀功能的好坏有重要的影响,而微裂纹数量、散布及其外表缺点与连杆的电镀技术以及镀前处置有很大的联系。