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减震专用空心镀铬管与实心轴谁更实用

作者: 发布于:2019/2/11 17:39:00 点击量:

减震专用空心镀铬管占用的空间体积比较大,但可以降低重量。根据材料力学分析,在转轴传递扭矩时,从径向截面看,越外的地方传递有效力矩的作用越大。在转轴需要传递较大力矩时,就需要较粗的轴径。而由于在轴心部位传递力矩的作用较小,所以一般采用空心的,以减少转轴的自重。

第一点,假设外圆直径相同,材料相同、热处理相同的情况下,肯定是实心轴比减震专用空心镀铬管的抗弯和抗扭能力更高。

第二点,假设截面积相同,材料相同、热处理相同的情况下,减震专用空心镀铬管的抗弯和抗扭能力更高。但也不是无条件的,如果壁太薄的话,尽管它的惯性矩和抗弯截面模数很高,但对于承受弯矩的情况下,压应力可能会造成受压区局部失稳破坏。

上面提到的热处理条件,对刚度没有影响,但对强度有影响。

如果直径一样,那么无论抗弯、抗扭还是抗拉,都是实心比空心强。

如果重量一样,那就不一定了,那要看具体的截面形状了,一根直径100mm的减震专用空心镀铬管,控制好壁厚,也可以做的比直径10mm的实心轴有更高的抗弯能力。

工程上使用减震专用空心镀铬管的多,那是因为选材时并不单纯看强度,而是看所谓比强度和比刚度。例如:某根实心轴比减震专用空心镀铬管强度高了10%,可是却重了30%,那么从工程上来说在强度合格的前提下,选择减震专用空心镀铬管。


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